환경부는 지난해 전국 소음·진동측정망 운영결과를 분석한 결과, 전국 44개 도시 중 서울, 부산을 포함한 33개의 도시가 주거지역에서 밤 시간대의 도로변 소음이 환경기준을 초과했다고 1일 밝혔다.

도로변 주거지역 소음은 낮에는 64dB(A)로서 환경기준 65dB(A)에 근접한 수준이지만, 밤에는 59dB(A)로서 환경기준인 55dB(A)를 초과한 것으로 나타났다.

도시별로는 수도권지역 도시의 소음이 심하고, 목포지역이 낮 평균 57dB(A), 밤 49dB(A)로 전국에서 가장 조용한 것으로 나타났다.

15개 공항에 대한 항공기소음을 측정한 결과, 항공기소음한도 75 웨클(WECPNL=Weighted Equivalent Continuous Perceived Noise Level)를 초과하는 공항은 청주·광주·군산공항 등 8개 공항으로 나타났다. 75웨클을 초과하는 공항은 대부분 민·군 겸용 공항으로서 전투기 소음으로 인하여 타 공항에 비하여 소음도가 높은 것으로 판단된다.

전국 35개지점을 대상으로 철도소음을 측정한 결과, 주거지역의 낮 시간대는 모두 철도 소음한도(70dB) 이내였으나, 밤 시간대는 15개 지점에서 철도 소음한도(60dB)를 초과하였다.

밤 시간대 초과지점 수가 2009년 3개 지점이었던 것에 비하여 작년 15개 지점으로 증가한 것은 지난해부터 철도소음 한도가 5dB(A) 강화되었기 때문이다.

주변 소음이 40dB(A) 일 때 수면시 뇌파가 움직이기 시작한다. 50dB(A)은 교실 안에서 수업을 진행하기 어려운 소음수준이며, 60dB(A)은 상대방의 이야기를 알아듣기 힘든 정도이다. 70dB(A)이 되면 귀에 대고 있는 핸드폰으로 통화하기 어려운 정도를 뜻한다.  

한국환경공단 생활환경팀의 정득종 팀장은 “이번에 측정한 소음수치는 도로변의 소음이다. 방음벽이 있으면 소음을 40%정도 낮춰 전달하는 효과가 있기 때문에 이 수치가 가정집에서 느낄 수준의 소음은 아니다. 하지만 여름철에는 창문을 열고 자는 경우가 많아서 소음의 영향이 더 클 것이라 생각한다.” 고 말했다.

환경부는 도로소음의 효율적 관리를 위한 올해 9월까지 ‘방음벽 성능 및 설치기준’ 고시 개정을 추진할 예정이다. 또한 2012년부터는 도시소음의 예측 및 피해방지를 위한 소음지도를 작성하기 위해 소음영향이 큰 인구 50만명 이상 지자체를 대상으로 국비지원사업을 수행할 계획이다.